苏天发:近端次新的龙头来了!

发布时间:2020-01-20 文章来源:量学大讲堂



近端次新过峰必跌,曾经是我们的一个著名论断,而在这两年的行情里,这个论断也一再被验证为正确。

 

但是,我们这两天突然有个预感,近端次新的行情可能即将启动。而龙头,可能就是这只大家眼中的大盘股:京沪高铁!

 

为什么这样说呢?主要原因有三:

 

一、从基本面上看,该股是高铁客运中为数不多的盈利公司,毛利率52.58%,营业总收入250.02亿元,净利润95.20亿元,每股收益0.24元,每股未分配利润0.32元,每股资本公积金2.34元,每股净资产高达3.88元,而市净率只有1.89倍!总市值虽然高达3594亿,但扣除不能出售的股数,实际流通市值到今天收盘止只有190.6亿元。很明显,这是一只优质的蓝筹股。

 

二、从消息面看,目前春运已经开始,据媒体报道将有30亿人次的流动。而京沪高铁作为最繁忙的路段,也是最赚钱的路段!同时,它还被作为铁路改革的排头兵,吸收了外资和民营资本的参与,被公众寄以深厚的期望,更被媒体称为“中国高铁第一股”,吸引了资本市场灼热的目光。

 

三、从技术面看,该股上市首日虽然破板,但次日的小幅震荡却缩量一倍,说明首日吃进的资金没有逃跑,逃的都是一些小资金,而今天的涨停,更证明了大资金前面2天的进入是扫货做多。而今天形成的龙炮形态,则是主力做多的一个信号。因为根据《涨停板战法》一书所言,突破重要位置压力的龙炮,后面大多是一波强势的行情。

 

综上所述,我们认为京沪高铁是一只难得的优质近端次新股,鉴于它基本面、消息面和技术面的扎实功底,而它上市首日至今的涨幅还很低的情况,我们预判它有可能会成为近端次新的龙头股,第一目标位可能会出现在11元左右。

 

以上分析,仅作为理论探讨,不作为实盘依据,据此操作,盈亏自负,老兵帅克概不负责!

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