苏天发：近端次新的龙头来了！

发布时间：2020-01-20 文章来源：量学大讲堂

近端次新过峰必跌，曾经是我们的一个著名论断，而在这两年的行情里，这个论断也一再被验证为正确。

但是，我们这两天突然有个预感，近端次新的行情可能即将启动。而龙头，可能就是这只大家眼中的大盘股：京沪高铁！

为什么这样说呢？主要原因有三：

一、从基本面上看，该股是高铁客运中为数不多的盈利公司，毛利率52.58%，营业总收入250.02亿元，净利润95.20亿元，每股收益0.24元，每股未分配利润0.32元，每股资本公积金2.34元，每股净资产高达3.88元，而市净率只有1.89倍！总市值虽然高达3594亿，但扣除不能出售的股数，实际流通市值到今天收盘止只有190.6亿元。很明显，这是一只优质的蓝筹股。

二、从消息面看，目前春运已经开始，据媒体报道将有30亿人次的流动。而京沪高铁作为最繁忙的路段，也是最赚钱的路段！同时，它还被作为铁路改革的排头兵，吸收了外资和民营资本的参与，被公众寄以深厚的期望，更被媒体称为“中国高铁第一股”，吸引了资本市场灼热的目光。

三、从技术面看，该股上市首日虽然破板，但次日的小幅震荡却缩量一倍，说明首日吃进的资金没有逃跑，逃的都是一些小资金，而今天的涨停，更证明了大资金前面2天的进入是扫货做多。而今天形成的龙炮形态，则是主力做多的一个信号。因为根据《涨停板战法》一书所言，突破重要位置压力的龙炮，后面大多是一波强势的行情。

综上所述，我们认为京沪高铁是一只难得的优质近端次新股，鉴于它基本面、消息面和技术面的扎实功底，而它上市首日至今的涨幅还很低的情况，我们预判它有可能会成为近端次新的龙头股，第一目标位可能会出现在11元左右。

以上分析，仅作为理论探讨，不作为实盘依据，据此操作，盈亏自负，老兵帅克概不负责！